前些日子上市的两款智己LS7 Urban Fit有点意思，“让AI聚焦驾驶”的提法赢得了笔者的认同，一方面强调了AI的先天优势，一方面又不会让人感觉“取驾驶员而代之”，“聚焦”二字，笔者理解为“不仅关注行车安全，同时也关注到了驾驶员，也就是督促”，并利用AI技术协助驾驶员处理每一次行程，以提升行车安全。
我们先来了解一下智己LS7 Urban Fit(指导价28.98万元)和LS7 Urban Fit Pro(指导价30.98万元)这两款车。
车长5049mm，轴距3060mm，这两个版本是中大型出纯电后驱SUV，电驱系统最大输出功率250kW，最大输出扭矩475N·m，CLTC综合续航510km，支持最大6.6kW对外放电，亮点配置包括高强度轻量化全铝底盘、前双叉臂后多连杆悬挂、WAE威廉姆斯大师级底盘调校，其中Pro版本还配备了全场景智慧空气悬挂和DampTronic电磁动态阻尼调节系统。
(相关资料图)
如果您对现代电驱SUV有一点了解，从以上这些关键词中应该可以勾勒出一幅智己LS7的空间宽适和动态表现的画面了，但这不是重点，今天主要想和大家分享“全程AI舱”部分，顺便谈谈笔者对汽车智能化的理解。
智己LS7 Urban Fit都市系列车型给“智能驾驶”定了调子，完全自动驾驶是汽车智能化的将来，但未来10年内，人机共驾是主流，这样的表述和明朗的态度赢得了笔者认同。
智己LS7 Urban Fit都市系列车型推出时强调“如何让智能化技术更好的赋能人类驾驶”，态度相当明朗，相信大多数正常智商的驾驶员都应该能读懂其中含义。
所谓全程AI舱主要包括三大核心，一屏余光感知、一键场景代驾和一路刷爆体验，接下来谈谈笔者对这三大核心的理解，若有不到之处，也欢迎各位读者批评指正。
“一屏余光感知”笔者理解为“驾驶员开车时的眼观六路耳听八方”，智己LS7通过遍布全车的视觉传感器和雷达探头监测车辆所处的交通环境，并在屏幕上呈现，驾驶员收集相关信息之后及时处理，以确保行车安全。
比如在人类视觉范围内，车辆四周其实存在不少盲区，比如蹲在路上玩耍的小朋友，因为身材矮小，他们的生命财产安全就有可能受到A柱盲区威胁，现实中我们也见到过不少类似案例，智己LS7通过传感器收集到相关信息，并通过座舱相关部件传递到驾驶员的视觉听觉，引起驾驶员警醒，并规避掉相关风险。
另外B柱盲区也是威胁行车安全的重要因素，比如相邻车道车辆车头到达车辆B柱位置时，车辆外后视镜可能无法观察到相关影像，而驾驶员的正常视野也不会感知到这一点，如果此时进行并线操作，就有可能发生交通事故，这时智己LS7的盲点监测、并线辅助系统早在相邻车道车辆行驶到侧后较远距离时，就已经通过传感器将收集到的信息反馈在相关位置，以告知驾驶员车侧有来车，这样就降低了强行并线导致的事故风险。
还有诸如倒车影像、全景影像、超声波雷达在泊车入位时，协助驾驶员精确感知车辆四周环境，避免产生不必要的剐蹭。
在这方面，智己LS7强调了“让驾驶更轻松”的理念，而不是有意无意让消费者感觉到“更安全”，如此鲜明的态度，值得各家以“高阶智能”为噱头炒作，有意无意引导消费者思维的车企好好学习一下。
所谓“一键场景代驾”很容易理解，比如说“APA视觉融合泊车、遥控泊车”，启动功能后您可以按照操作提示进行“自动泊车”，降低了部分倒车技术不熟练消费者的驾驶疲劳感，也降低了不必要的剐蹭风险。
另外还有“一键循迹”等功能，在部分特殊环境中能降低部分驾驶员因为驾驶技术不熟练产生的焦虑，也能降低他们反复操作导致的疲劳，“代驾”说的就是好像请了另外一位司机代劳一样，针对这项内容这里就不过多展开了。
如果您对智己LS7 Urban Fit都市系列车型感兴趣，不妨抽时间亲自体验，有专业顾问陪同、讲解、演示，想必您会理解更加深刻。
“一路刷爆体验”指的是“影音娱乐、智能软软硬件和车辆舒适系统”等，即让每一次行程都足够轻松、足够精彩、足够舒适。
众所周知，智己汽车由上汽集团、张江高科和阿里巴巴共同创立，可以说出身于“智能世家”，因此在车辆智能化体验方面，智己LS7 Urban Fit都市系列车型可以媲美大多数同价等级同类车型，这段我们不说车机功能多强大，软件系统有多丰富了，我们来看几个更有意思的功能。
一触超级节能Super Eco模式，车辆余电不多又赶上堵车，您会不会产生续航焦虑？您只需一键操作，续航里程可提升约60%左右，这样您还会焦虑吗？
还有一键电动放倒后排座椅，操作省心省力，车辆后部即可扩展出平整空间，装载运送也好，躺倒休息也罢，1731L的后部空间能满足您的用车需求吗？
随着汽车产业发展和汽车技术积累，汽车智能化的未来可能会是“完全自动驾驶”，目前我们也看到部分车企开始应用“城市NOA”，并且展示给公众的形象已经贴近“自动驾驶”，但我们必须深刻理解当下的交通环境和交通文化，以及相关软硬件可能存在的局限性，正如智己LS7 Urban Fit发出的“未来10年人机共驾是主流”理性声音，“让AI聚焦驾驶”、“让智能化技术更好的赋能人类驾驶”、“让驾驶更轻松”这才算是真正“活在当下”，当前受制于各地交通环境复杂程度，驾驶员仍然对行车安全负有不可推卸的责任，智能化技术能在每一次行程中协助人类驾驶员，降低他们的驾驶疲劳，帮助他们“眼观六路耳听八方”，让“愉悦、轻松”成为每一个乘客，每一次旅途中留下的最为深刻的印象！
注：文内配图源于网络，侵删！
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